подогреватели дизельного топлива
!!!МАГАЗИН РАБОТАЕТ В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ!!! Заказы через корзину временно недоступны!
Снижение температуры ниже +5ºC вызывает увеличение вязкости и парафинизацию солярки, что становится причиной двух основных проблем:
1. УХУДШАЕТСЯ ПРОХОДИМОСТЬ ТОПЛИВА ПО ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ, ОСОБЕННО ЧЕРЕЗ ФИЛЬТРЫ.
Как следствие, возникают перебои с доставкой топлива к двигателю.
2. УВЕЛИЧИВАЕТСЯ РАСХОД ТОПЛИВА.
Из-за ухудшения качества распыла топливо не полностью сгорает в цилиндрах двигателя, в результате чего падает мощность и увеличивается расход топлива.
Самый эффективный способ устранения этих проблем – прогреть труднопроходимые участки топливной магистрали, для чего рекомендуется использовать подогреватели, адаптированные к автомобильной технике.
Процесс подогрева топливной магистрали и ее элементов делится по назначению на два вида:
ПРЕДПУСКОВОЙ и МАРШЕВЫЙ. Предпусковой подогрев производится перед запуском двигателя. Его цель – обеспечить проходимость фильтрующих элементов, поры которых заполнены кристаллами парафинов, образующихся в топливе при низкой температуре за время стоянки. Целью маршевого подогрева, соответственно ,является обеспечение бесперебойного движения топлива через все элементы топливной магистрали при работающем двигателе.
Следуя этому подходу решения проблемы подогрева, разработан целый ряд устройств, предназначенных для автономного подогрева элементов топливной магистрали по всей ее длине от бака до двигателя.
Товары
Подогреватели бандажные серии ПБ-100
Устанавливается на фильтр тонкой очистки. Обеспечивает предпусковой подогрев фильтра и поддерживает проходимость топлива при низких температурах. Эффективен, надежен и долговечен.
Подогреватель для фильтров фильтра тонкой очистки, имеющих резьбу на металлическом корпусе М16х1,5 мм. Устанавливается между крышкой фильтра и самим фильтром. Обеспечивает предпусковой подогрев, а также прямой проточный подогрев во время движения.
Работает в ручном или автоматическом режиме, обеспечивая проточный подогрев топлива. Устанавливаются вразрез топливной магистрали, предпочтительно перед фильтром тонкой очистки на автомобили с давлением в топливной мавгистрали до 6 атм.
В автоматическом режиме обеспечивают проточный подогрев топлива в автомобилях с давлением в топливной магистрали до 9 атм. Имеет высокую защиту от попадания влаги, пыли и грязи, что позволяет устанавливать его в любом месте топливной магистрали, в том числе вне подкапотного просторанства.
Универсальный подогреватель, предназначенный для подогрева трубопроводов топливной магистрали, фильтров, в том числе с пластиковым корпусом, любых патрубков, распределительных узлов, вентилей и т.п.
Предназначен для подогрева фильтра-сепаратора системы Mann-Hummel PreLine 270, PreLine420. Благодаря используемым конструктивным особенностям и передовым технологиям работает стабильнее и эффективнее оригинальных. Обеспечивает предпусковой и маршевый подогрев.
Устанавливаются на штатный топливозаборник. Обеспечивают забор дизельного топлива из бака при низких температурах. Используемый нагревательный элемент виброустойчив, пожаро- и взрывобезопасен.
Осуществляют динамическое управление подогревом - увеличивает мощность в зависимости от протока топлива и снижает ее в предпусковом режиме. Надежная защита от перегрева. Увеличенная мощность.
Устанавливается внутрь топливного насоса или под дном сетчатого фильтра. Эффективно разогревает фильтрующую сетку в предпусковом режиме. Рекомендуется для легковых автомобилей и микроавтобусов.
Устанавливаются вместо штатных топливозаборников. Конструктивно отличаются от штатных, используя различные способы подогрева. Обеспечивают забор топлива при температурах до -40 °С.
